Pinagsamang Gulong ng Motor

Pinagsama-samang gulong ng motor: isang mahalagang bahagi upang isulong ang pagbabago ng magaan na electric vehicle power system
Ang pinagsamang gulong ng motor ay isang power module na lubos na nagsasama ng mga pangunahing bahagi tulad ng motor, wheel hub, reduction device, at kahit na control system sa isang compact na istraktura. Tinatanggal nito ang mga intermediate na istruktura ng transmission tulad ng mga chain, belt, gearbox, atbp. na karaniwang nakikita sa mga tradisyunal na electric system, at direktang inilalagay ang motor sa gulong o malapit sa wheel axis, na napagtatanto ang kumpletong pagsasama ng drive system at ng gulong. Ang mga tradisyunal na electric drive system ay nangangailangan ng pag-install ng maraming nakakalat na mga bahagi, na may kumplikadong mga kable at sumasakop ng maraming espasyo. Ang pinagsama-samang gulong ng motor ay tumutuon sa lahat ng mga core drive module sa loob o malapit sa wheel hub, na lubos na nakakatipid sa espasyo ng buong sasakyan, nagpapadali sa magaan at modular na disenyo ng sasakyan, at partikular na angkop para sa natitiklop na mga de-kuryenteng sasakyan at maliliit na scooter na may mataas na kinakailangan para sa compact na istraktura. Bilang karagdagan, dahil sa pagkakaroon ng mga kadena o sinturon, ang tradisyunal na istraktura ng paghahatid ay magkakaroon ng halatang pagkawala ng enerhiya at tugon ng hysteresis. Ang pinagsamang gulong ng motor ay gumagamit ng isang direktang mode ng pagmamaneho, na maaaring mag-convert ng elektrikal na enerhiya sa kinetic energy na halos walang pagkawala, at ang kahusayan ng paghahatid ng system ay kasing taas ng higit sa 90%. Ang pinagsamang gulong ng motor ay nag-aalis ng mekanikal na transmission link, at ang power response ay mas linear at direkta. Maaaring makakuha ang mga driver ng sensitibo at maayos na karanasan sa kapangyarihan kapag nagsisimula, nagpapabilis, at nagpepreno, na lalong mahalaga sa mga produktong nakatuon sa karanasan ng user gaya ng mga shared scooter at smart two-wheelers. Ang paggamit ng high-precision gear set at optimized magnetic circuit structures ay makabuluhang binabawasan ang mekanikal na friction na nabuo sa panahon ng pagpapatakbo ng motor, na epektibong binabawasan ang ingay at vibration, at napaka-friendly sa paggamit sa gabi, mga kampus, mga komunidad at iba pang mga tahimik na lugar. Dahil sa pinagsama-samang istraktura, walang chain at walang gearbox, halos hindi na kailangan para sa regular na pagpapanatili.

Inilunsad ng HENTACH ang mga produkto ng Integrated Motor Wheel sa maraming laki upang matugunan ang mga pangangailangan ng iba't ibang modelo. Ang 12-inch na gulong ng motor ay may naka-rate na boltahe na 36-52V, isang rated power range na 250-350W, isang peak torque na 45 N.m, at may bigat na 3.3kg. Ito ay angkop para sa magaan na electric scooter at urban commuter folding electric vehicle. Ang 16-inch na gulong ng motor ay mayroon ding naka-rate na boltahe na 36-52V, isang rated power range na 250-400W, isang peak torque na 55 N.m, at tumitimbang ng 4kg. Ito ay angkop para sa mga urban electric bicycle at medium-speed commuter na sasakyan. Ang na-rate na boltahe ng 20-inch na gulong ng motor ay kapareho ng naunang dalawang produkto ng parehong serye, na may na-rate na hanay ng kapangyarihan na 250-350W, isang peak torque na 60 N.m, at bigat na 4.8kg. Ito ay angkop para sa mga long-range electric bike at travel vehicle. Ang na-rate na kapangyarihan ng 20-pulgada na S-type na high-power na gulong ng motor ay nadagdagan sa 750W, ang peak torque ay kasing taas ng 95 N.m, at ang timbang ay 7.5kg. Ito ay angkop para sa mga tricycle at uri ng kargamento na magaan na mga de-koryenteng sasakyan na may mataas na kinakailangan sa kakayahang umakyat o malalaking kargada.

Gumagamit ang HENTACH integrated motor wheel ng isang patentadong nylon-steel composite reduction gear, na isinasaalang-alang ang parehong lakas at katahimikan. Ang mga gear na naylon ay epektibong sumisipsip ng mga panginginig ng boses sa pagpapatakbo at nakakabawas ng ingay; ang bahagi ng ngipin ng bakal ay nagpapabuti sa pangkalahatang lakas at tibay ng tindig. Lahat ay gumagamit ng high coercive force rare earth permanent magnets, na epektibong nagpapabuti sa kahusayan ng motor at anti-demagnetization na kakayahan, upang ang motor ay matatag at maaasahan pa rin sa ilalim ng mataas na pagkarga at pangmatagalang operasyon. Kasama ng maraming taon ng karanasan sa disenyo ng motor, ang istraktura ng magnetic circuit at layout ng coil ay na-optimize upang epektibong mabawasan ang pagtaas ng temperatura, pataasin ang output ng torque, at pahabain ang buhay ng serbisyo. Ang antas ng proteksyon ng buong makina ay maaaring umabot sa IP54~IP65, na maaaring umangkop sa iba't ibang malupit na panlabas na kapaligiran.